Opis
Wybór akumulatora o właściwej polaryzacji to podstawa bezproblemowej wymiany. Model A-Mega Standard (M3) 60Ah z prądem 540A w wersji z lewym plusem to niezawodne i ekonomiczne rozwiązanie, dedykowane do konkretnych modeli popularnych aut (bez systemu Start-Stop). Zapewnia idealne dopasowanie do fabrycznej instalacji elektrycznej oraz solidne parametry do codziennej, bezawaryjnej jazdy.
Niezawodność i Prawidłowe Dopasowanie
Seria A-Mega Standard to pewność sprawdzonej jakości, a ta wersja dodatkowo gwarantuje idealną kompatybilność z Twoim autem:
- Kluczowy Układ Biegunów (Lewy Plus): „Lewy plus” jest niezbędny w samochodach, gdzie klemy są zaprojektowane do podłączenia z tej właśnie strony. Wybór tego modelu gwarantuje, że fabryczne kable będą miały odpowiednią długość i ułożenie, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa.
- Sprawdzona Moc (Expanded Metal Ca/Ca): Solidny prąd rozruchowy 540A, uzyskany dzięki technologii cięto-ciągnionej, zapewnia pewne uruchomienie silnika w zróżnicowanych warunkach. Technologia Ca/Ca to także gwarancja pełnej bezobsługowości.
- Uniwersalny Rozmiar: Standardowa obudowa L2 to jeden z najpopularniejszych rozmiarów na rynku, co zapewnia szeroką kompatybilność z wieloma modelami aut wymagającymi właśnie takiego układu biegunów.
Specyfikacja Techniczna – A-Mega Standard 60Ah (Lewy Plus)
| Cecha | Wartość |
| Pojemność | 60 Ah |
| Prąd rozruchowy (EN) | 540 A |
| Napięcie | 12 V |
| Technologia | Kwasowo-ołowiowy (Expanded Metal, Ca/Ca) |
| Polaryzacja | Lewy Plus (L+) |
| Wymiary (dł. x szer. x wys.) | 242 x 175 x 190 mm |
Dedykowany do Wybranych Modeli Europejskich i Azjatyckich
A-Mega Standard 60Ah z lewym plusem to odpowiedni wybór dla wielu modeli aut bez systemu Start-Stop, które wymagają takiego układu biegunów. Pasuje między innymi do:
- Niektórych modeli Ford Focus i Mondeo
- Wybranych aut francuskich, np. Renault Megane, Peugeot 307 (starsze generacje)
- Starszych modeli aut azjatyckich, np. Hyundai Accent, Kia Rio
- Niektórych modeli Opel Astra
Zawsze upewnij się, że Twój samochód wymaga akumulatora z lewym plusem, sprawdzając układ pod maską.
